Lagermax bietet professionelle Verschiffung der Waren auf allen internationalen Seewegen.

Seefracht

Professionelle und zuverlässige Übersee Transporte per Containerschiff.

Jahrzehntelanges Know-How bei der Verschiffung von Waren auf allen internationalen Seewegen.

Lagermax Seefracht bedient sich zuverlässiger Containerschiff-Linien in Kombination mit einem erstklassigen Partnernetz rund um die Welt – beides garantiert perfekte Transportlösungen auf internationalen Seewegen.

Lagermax organisiert regelmäßige Export- und Importsammelverkehre über die wichtigsten europäischen Häfen - wöchentliche direkte Sammelcontainer nach Nord- und Südamerika, Israel, dem Nahen und  Mittleren Osten und Asien, sowie das Eintreffen direkter Sammeltransporte über Hamburg und Koper aus allen wichtigen Wirtschaftszentren in Südostasien.

Für die weltweit abgewickelten FCL-Verkehre (Full-Container-Load) greift Lagermax auf internationale Kooperationsvereinbarungen mit namhaften Partner*innen zurück. Zusätzlich verfügt die Lagermax Seefracht-Abteilung über beste „Zugänge“ zu Terminalleistungen an allen Containerdepots in Österreich.

Ihre Vorteile auf einen Blick.

  • LCL- und FCL-Verkehre
  • Projekt-Transporte
  • Dokumentenerstellung
  • Sammelcontainerdienste ab allen Wirtschaftszentren in Südostasien
  • Lagerung
  • Europa-Distribution
  • Regelmäßige Übersee-Export- und Importsammelverkehre über europäische Nord- und Westhäfen
  • Zugang zu allen Containerterminal weltweit
  • Versicherungsabwicklung
  • Ein- und Ausfuhrverzollung

Incoterms® 2020

Die Incoterms - International Commercial Terms – wurden von der Internationale Handelskammer (ICC) überarbeitet. Die aktuelle Fassung der Incoterms® 2020 trat am 1. Januar 2020 in Kraft und enthält einige Anpassungen und Änderungen.

 

Die wichtigsten Neuerungen im Überblick!

  • Die Incoterms® Klausel DAT (Geliefert Terminal) wird geändert zu DPU (Geliefert benannter Ort entladen), wodurch künftig jeder beliebige (vereinbarte) Ort der Bestimmungsort sein kann und kein “Terminal” sein muss.
  • Die Incoterms® 2020 tragen dem nachgewiesenen Marktbedarf in Bezug auf Konnossements mit „On-Board“-Vermerken und der FCA Incoterms®-Klausel Rechnung
  • Übersichtlichere Darstellung der Kosten innerhalb des Regelwerks
  • Die Incoterms® 2020 passen den Versicherungsschutz in den Klauseln CIF und CIP an die aktuelle Geschäftspraxis an
  • Die Incoterms® 2020 berücksichtigen in FCA, DAP, DPU und DDP die Geschäftspraxis, dass immer mehr Verkäufer oder Käufer die Beförderung der Ware mit eigenen Verkehrsmitteln organisieren
  • Die Incoterms® 2020-Klauseln berücksichtigen die weltweit gestiegenen Sicherheitsanforderungen bei der Beförderung von Waren und enthalten künftig klare Regeln zur Verteilung der Sicherheitspflichten und der damit verbundenen Kosten
  • Die Incoterms® 2020-Klauseln passen das Regelwerk an die neuen, globalen Handelspraktiken an
Information

Solas Information

Mit 01. Juli 2016 trat die Einführung des VGM – VERIFIED GROSS MASS – in Kraft. Resultierend daraus sind den Reedereien zeitgerecht die Bruttomasse von Containern vor ihrer Stauung an Bord eines Schiffes durch den Befrachter zu bestätigen.

Zur Ermittlung des VGM stehen 2 Methoden zur Verfügung:

1. Verwiegen

2. Berechnungsmethode: Dafür nutzen Sie bitte den Link, um sich einmalig anzumelden.

Um etwaigen Problemen und Verzögerungen Ihrer Verschiffungen vorzubeugen, verweisen wir auf die Bestimmungen des BMVIT - Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie.

Wir bitten unsere ausländischen Kunden sich mit ihren lokalen Behörden in Verbindung zu setzen.

Know How

Seefracht Glossar

Die wichtigsten internationalen Bezeichnungen und Begriffserläuterungen.

(Bunker adjustment factor) - Ausgleich zu wechselnden Treibstoffkosten.

(Bill of Lading) - Transportdokument, ausweisend den Seetransport vom Abgangsort bis Bestimmungsort.

(Currency adjustment factor) - Ausgleich zu Kursschwankungen bei verschiedenen Währungen.

(Container freight station) - Lager, an dem Sammelcontainer be- oder entladen werden.

(Container Yard) - Ort, wohin beladene Container zur Verschiffung oder Weiterleitung angeliefert werden.

Bezeichnet eine FCL-Ladung, die in einem Container Yard übernommen wurde und an ein Container Yard im kombinierten Verkehr ausgeliefert wird (Angabe am B/L).

Bezeichnet eine FCL-Ladung die im Empfangsort in ein Lager entladen wird oder einen Komplettcontainer, der aus mehreren Teilladungen besteht.

Bezeichnet eine LCL Ladung/Teilpartien wurden zu einer Komplettladung zusammengefasst.

(Container service charge) - Umschlagskosten für Container in Europa.

(Congestion surcharge) - Zuschlag für Wartezeiten in Häfen.

Containermiete, falls der Container nicht innerhalb einer festgesetzten Zeit im Hafen übernommen wird.

Nicht bankfähiges Dokument für schnelle Freistellung eines Containers, meist im USA Verkehr eingesetzt (kein Inhaberdokument, Indossierung nicht notwendig).

(Estimated time of arrival) - Geplante Schiffsankunft.

(Estimated time of departure) - geplante Schiffsabfahrt.

(Fiata Bill of Lading) -  meist bankfähiges Dokument (Seekonossement).

(Full container load) - Vollcontainer-Service.

Ihr Kontakt für Seefracht-Transporte

Unsere Logistik-Spezialist*innen beraten Sie gerne und erstellen Ihr individuelles Offert.

Lagermax Logistics Austria GmbH
Robert Kittl

Radingerstraße 16 | 5020 Salzburg

T. +43 662 40902253

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Lagermax Logistics Austria GmbH
Irene Egger

Radingerstraße 16 | 5020 Salzburg

T. +43 662 40902244

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